交通部运输研究所

一、办理依据与本计画目标

(一)政府刻正积极推动前瞻基础建设，其中前瞻轨道建设涵盖高铁台铁连结成网、台铁升级及改善东部服务、铁路立体化或通勤提速、都市推捷运及中南部观光铁路五大推动 主轴，第三期交通部将编列 388 亿元，重点项目包含办理花东铁路双轨化、台南市区铁路地下化等计画。此外，轨道运输系统能源使用效率优于公路公共运输系统及私人运具，且在 2020 运输政策白皮书之顺应国际绿色潮流下，交通部刻正推动建构环岛高快速铁路网，预期铁路系统未来将更加重要。
(二)国际间已有导入与研发数码分身技术应用于轨道领域之标竿案例，在规划、建设、营运等均可发挥其效益。该技术主要系透过将资产可视化与蒐整运行资料，以及仿真模型与情境分析，可进行解决方案模拟分析与预测，除可应用于规划设计方案选择与验证外，亦可应用于营运与维护等阶段提升营运效能与节省成本。
(三)随着铁路建设计画之推动及新列车投入营运，将影响铁路运输，亟需数码化科技技术，协助掌握并情境模拟分析，辅助政策决策，并提升本所铁路建设计画经费审议能力。爰此，办理本科技计画，结合本所过去累积相关研发技术，开发可整合规划面与 实际列车运行之铁路数码分身软件平台雏型架构，可做为本所办理铁路建设计画经费审议、政策研拟与方案评估之重要工具，软件平台研发完成后可移转铁道局与台铁局做为列车运行模拟与评估建设计画方案之辅助工具。

二、截至目前重要进度

(一)112年3月9日完成议价议约，由国立成功大学合作办理。
(二)112年3月29日办理第1次工作会议，讨论及确认本年度工作项目及方向，包含铁路数码分身基本构想、开发等。
(三)112年4月24日召开第2次工作会议，就前次讨论方向，进一步确认系统主要用途、主要软件功能，及初步展示软件操作流程。
(四)112年5月25日召开第3次工作会议，初步完成铁路运转模拟功能，并讨论铁路运转模拟基本概念、观察值及效益等有关参数及模组之建立。
(五)112年6月16日召开第4次工作会议，成功开发使用运转模拟评估系统稳定度之技术。
(六)112年7月26日召开第5次工作会议，讨论讨论期中报告撰写方向及大纲。
(七)112年8月24日办理期中报告审查会议，并经与会委员同意期中报告审查通过。
(八)112年9月27日召开第6次工作会议，初步讨论专家学者座谈会规划。
(九)112年10月24日召开第7次工作会议，就前次专家学者座谈会规划确定内容，进一步讨论案例分析展示项目。
(十)112年11月23日召开专家学者座谈会，以台铁彰化站邻近区域之铁路建设计画进行案例分析展示。
(十一)112年11月22日提送期末报告初稿。

三、未来重要工作项目

预计112年12月18日召开期末审查会议。

四、进度落后情形与后续研处规划(若有进度落后情事方填报)：无。