交通部运输研究所

一、办理依据与本计画目标

(一)依据交通部「2020运输政策白皮书」运输安全分册之道路安全「策略10、导入创新科技，提升事故防制成效」，透过无人机探勘道路交通冲突分析之智慧创新科技，做为改善道路环境设计之参据。
(二)过去道路主管机关只能在车祸发生后改善相关问题，近年来由于无人机空拍及AI影像辨识之技术快速发展，可将路口无人机空拍高解析影片，透过AI影像辨识自动转换成人车流动的轨迹档，再透过分析软件找出路口交通冲突，以协助道路主管机关于车祸发生前进行改善。
(三)本所于107-109年透过合作研究计画，已发展「无人机空拍高解析影片+AI影像辨识产生轨迹档+软件分析交通冲突」相关软硬件创新技术，并了解该创新技术具有可行性。
(四)本(112)年度系3年期(110-112年)之第3年期计画，为优化无人机空拍、AI影像辨识、交通冲突分析软件等相关技术及功能，与公路局及地方政府合作，进行4处易肇事路口分析，以及「机会左转(进阶分析)」与「人车冲突」两项先导测试计画，除持续优化相关功能外，亦可协助地方政府分析特定课题，以研提对应之改善措施。

二、截至目前重要进度

(一)本计画于112年3月22日签约，由讯力科技股份有限公司执行。
(二)先导测试计画：与台南市、桃园市及公路局合作办理「机会左转(进阶分析)」与「人车冲突」2议题，已挑选14处路口，并研拟相关分析项目。7月已完成路口空拍作业，现正开发相关分析功能。
(三)易肇事地点分析：与桃园市、云林县、宜兰县及公路局合作进行4处易肇事路口分析，6月已完成路口空拍作业，7月完成分析作业，将于易肇事地点会勘时提供3县市及公路局改善参考。
(四)AI影像技术优化：改善侦测模型预测角度之稳定度、改善 车辆追踪机制，以及持续优化行人影像辨识技术。
(五)分析软件优化：开发行人时相表、升级号志与时相等功能，并优化使用者接口。
(六)112年3月30日、4月26日、5月23日、5月30日、6月29日、7月27日、9月25日、10月24日、11月30日召开9次工作会议。
(七)依限于112年7月21日提送期中报告，并于112年8月10日召会审查通过。
(八)于112年10月27日办理成果发表及教育训练，并发布新闻稿。
(九)依限于112年11月17日提送期末报告，并于112年12月6日通过期末报告审查。

三、未来重要工作项目:

• 112年12月20日前提送期末报告定稿，预计于112年12月31日前办理验收程序。

四、进度落后情形与后续研处规划(若有进度落后情事方填报)：无