交通部运输研究所

一、办理依据与本计画目标

(一)依据交通部公路总局112年度「公路公共运输服务升级计画」项下之「交通行动服务(MaaS)跨域合作与应用优化之研究(1/2)-应用探讨与推动规划」计画办理。
(二)有鑑于MaaS服务日益受到各国重视与推动，交通部2020年版运输政策白皮书亦宣示MaaS为重要发展策略之一，交通部智慧运输系统发展建设计画(110至113年)接受地方政府针对交通行动服务建设计画进行补助计画之申请。
(三)考量交通行动服务属创新服务型态，涉及面向广大，且随着越来越多城市推动MaaS服务及其之发展演进，亦衍生许多值得进一步探讨及扩充应用之议题；本计画将就MaaS使用者数据资料应用面向、跨域合作、服务永续提供等议题进行探讨，并滚动式更新MaaS服务相关应用发展及落实应用服务，以加速构建我国MaaS服务之发展及应用环境。

二、截至目前重要进度

(一)本案契约价金为580万元整，系由交通部公路总局112年度「公路公共运输服务升级计画」预算支应(交通部公路总局112年4月25日路运计字第1120048013号函核准)。
(二)本计画已于112年6月20日完成签约，112年6月28日召开启动会议、112年9月8日通过期中审查。
(三)各工项办理进度如下:

1. 使用者数据资料应用：正盘点一卡通所蒐集之MaaS月票/时数票使用者数据资料类别，并以月票及时数票进行区分，分别探讨对于不同利害关系人（政府、营运商、运输业者及使用者）可能应用面向及其所需资料。
2. 服务永续提供：探讨在服务永续提供过程中，各利害关系人之权利义务，另探讨投入ESG对于企业的吸引力、ESG构面与主题、ESG与企业媒合案例等，以做为后续延伸探讨MaaS服务永续提供导入ESG概念之基础。
3. 跨域合作：(1)112.7.13与高雄市政府交通局召开讨论会议，并与交通局取得共识，共同合作推动MeN Go与小田急跨境合作；另本次跨境合作将定位为先导型示范应用。(2)112.6.19、7.6及8.15与日本小田急电铁会议研商合作细节。(3)112.8.30、112.9.11与高雄市政府交通局研商讨论MeNuGo&小田急合作上线记者会事宜，并于9.27办理「台日交通行动服务(MaaS)跨境合作启动记者会」。
国际论坛：已签办论坛，并依据长官指示重新送陈中。

三、未来重要工作项目

(一)使用者数据资料应用：盘点悠游卡所蒐集之MaaS月票/时数票使用者数据资料类别，并以月票及时数票进行区分，持续探讨对于不同利害关系人(政府、营运商、运输业者及使用者)可能之应用面向及其所需资料。另预计择一地方政府为案例，实际探讨其MaaS使用者数据资料之应用。
(二)服务永续提供：持续探讨在服务永续提供过程中，各利害关系人之权利义务；深化探讨如何将ESG概念导入MaaS服务中，并提出我国MaaS服务永续提供之建议方式。
(三)跨域合作：以MeNuGO与日本小田急电铁跨国合作经验为基础，持续探讨MaaS服务推动跨域合作之相关议题(如合作模式、可能课题等)。
(四)国际论坛：依据奉核签办理论坛相关作业。
(五)订于112年11月17日提送期末报告初稿。

四、进度落后情形与后续研处规划(若有进度落后情事方填报)：无。