交通部运输研究所

一、办理依据与本计画目标

(一)依据行政院2030年公共汽车全面电动化之目标，交通部、经济部与环保署持续推展2030年电动大客车推动策略，运研所于108年开始建置电动大客车营运数据监控管理平台并建立传输作业机制，以追踪与掌握过去与未来逐渐导入之电动大客车辆营运绩效、长期行驶特性等关键指标。
(二)109-111年运研所持续进行平台维运、资料传输以及分析相关指标，并已于112年将平台移交公路总局，而为提升电动公共汽车整体营运品质，运研所持续分析平台所累积电动大客车辆营运动静态数据，以提供业者经营管理及后续政策检讨参考。
(三)本计画主要透过整合电动大客车动静态数据，建立电动大客车关键营运指标分析架构，运用人工智能（AI）及大数据技术，针对车辆耗能效率与充电效率等关键指标进行追踪与研析，以利掌握我国电动大客车生态系之营运绩效，促成国内电动大客车生态系发展与产业输出国际。

二、截至目前重要进度

(一)112年6月16日完成议价议约，由鼎汉国际工程顾问股份有限公司办理。
(二)本案经112年6月28日拜访首都客运公司李建文总经理，该公司表达合作意愿，并建议合作分析案例优先以示范型计画路线为主。
(三)本案于112年8月完成首都客运之信义干线(安康站)与656路线(四海站)之电动大客车数据蒐集分析与关键指标建立。
(四)另因考量首都客运部分充电场站有限电议题，本案配合「电动大客车智慧充电服务验证(1/2)- 智慧排程系统优化与实证」计画，于9月完成分析中兴巴士集团902路线(北士科站)。
(五)本案于9月13日与9月15日分别再次前往首都客运安康站与中兴客运集团士林办公室，分别与首都客运站长等主管以及中兴客运董事长等主管，说明本案数据蒐集分析与关键指标建立之初步成果，并蒐集客运公司主管与站长第一线的营运管理回馈，据以修订与调整本案未来分析重点与方向。
(六)111年9月15日缴交期中报告，预计111年9月26日办理期中报告审查会议。

三、未来重要工作项目

(一)持续蒐集更新国内、外电动大客车营运数据分析与应用发展趋势、交通巨量数据分析方法与标竿案例。
(二)针对车辆耗能效率、充电效率等关键指标进行更长时间区间之追踪与研析，据以提出业者营运管理与电动大客车政策推动建议。
(三)针对车辆耗能效率等关键指标之影响因子（如天气、驾驶行为、电量与放电深度、充电或路线型态）以AI、机器学习技术结合统计分析方法，建立数据驱动模型进行研析，并研提营运管理与政策推动建议。
(四)订于112年11月30日提送期末报告初稿。

四、进度落后情形与后续研处规划(若有进度落后情事方填报)：无。