交通部运输研究所

一、办理依据与本计画目标

(一)配合交通部推动科学技术发展目标：「推动海岸灾害防救科技发展，精进海岸与港湾的灾害防救科技研发」。
(二)为减少海岸公路及港区外廓防波堤发生越波(浪袭)事件所产生的灾害，本研究计画透过监视影像资料，利用影像判释方式，针对易浪袭区段，发展判释越波(浪袭)示警技术，于发生越波(浪袭)时向业管单位提出警示，降低台风或剧烈天气状况下巡检人员面临的风险，提升用路人行车安全。
(三)109至110年度已办理花莲海岸公路浪袭预警及防灾应用技术之研究，已完成建置「花莲海岸公路浪袭预警系统」，并针对易致灾路段路基易流失议题，研拟因应对策与预警系统精进工作。
(四)111年应用影像智慧化技术判释海岸公路越波，已完成台11线花莲县丰滨乡人定胜天路段摄影机及波浪溯升计安装，并可明确自动判释出影像水线位置，112年接续发展夜间浪袭与越波影像判释技术、发展自动化判释、及建立机器学习溯升/越波模型，以精进海岸公路浪袭预警系统，提供花莲工务段于浪袭防、减灾应用。

二、截至目前重要进度

(一)112年2月23日完成议价议约，由国立成功大学执行。
(二)分别于112年3月21日、4月21日、5月31日、6月20日、7月28日召开5次工作会议。
(三)112年3月21日工作会议讨论人定胜天路段影像蒐集、分析流程，及评估人定胜天路段波浪溯升计位置调整事宜。
(四)112年4月21日工作会议讨论，进行111年台风事件波浪溯升追算模拟，及越波影像判释程式修改，以利后续进行自动化判释测试。
(五)112年5月25、26日与花莲工务段至人定胜天路段现勘、完成波浪溯升计位置调整，及讨论成果应用事宜，5月31日工作会议讨论进行自动化影像判释系统建立及机器学习溯升模型发展。
(六)112年6月20日工作会议讨论初步完成不同来源撷取影像之分辨率分析，目前采用即时载图方式进行分析后，将分析成果透过固定IP传输方式回传至本所，正进行相关测试。
(七)112年7月28日工作会议，讨论评估光学影像与热成像影像判释可行性，并进行影像判识情境分析，并初步建立自动化影像判释系统，进行下载串流影像、影像判释、判释影像储存与判释影像发布测试。
(八)已于112年6月29日提交期中报告初稿，并于112年8月15日召开期中审查会议，并通过审查。

三、未来重要工作项目

(一)预计112年9月29日召开第6次工作会议。
(二)预计112年10月召开第7次工作会议。
(三)持续发展夜间越波影像判释技术。
(四)完成影像判释越波自动化，并将判释结果与波浪溯升计之比对验证。
(五)预计112年10月26日提送期末报告书，11月中旬召开期末审查会议。

四、进度落后情形与后续研处规划(若有进度落后情事方填报)：无。