| 论文名称 | 考虑混合车队之电动公共汽车排程问题 |
| 年别 | 109 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 国立阳明交通大学 运输与物流管理学系 |
| 作者 | 王蕾絜 |
| 指导教授 | 卢宗成 |
| 论文摘要 | 电动公共汽车是都市绿色运输的重要运具之一，台湾预计于2030年达到市区公共汽车全面电动化，距今约还有十年过渡期，在此过渡期间业者将以电动公共汽车与柴油公共汽车混合车队营运，因此考量混合车队的排班有其必要性。本研究利用时空网络(Time-Space Network)针对混合公共汽车车队之排程问题最佳化进行建模与求解，目标为最小化总成本。本研究混合车队可于多路线、单一场站路网进行服务，并考虑停车容量限制与电动公共汽车场站、营运站充电限制。由于本研究建构之模式属于NP-hard问题，因此以变量产生法为基础发展算法，提升大规模实例之求解品质及效率，并以Python语言撰写，数学模式则以Gurobi求解。本研究以台北客运、新竹客运不同规模的实例，验证数学模式正确性及评估算法求解绩效，求解结果本研究发展之算法能在合理时间内求得良好的可行解，研究结果可提供业者混合车队排程规划参考。 |
| 附件下载 | 纸本论文开放日期:立即公开 (论文电子档:2026年7月13日后开放电子档) |
| 张贴日 | 2021/06/19 |
| Hashtags |
查看次数:
146