| 论文名称 | 不同手机导航模式对机车驾驶眼动搜寻与驾驶行为之影响 |
| 年别 | 112 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 国立阳明交通大学 运输与物流管理学系 |
| 作者 | 陈昱廷 |
| 指导教授 | 锺易诗 |
| 论文摘要 | 随着科技发展，手机或汽车车载设备除了导航及娱乐功能外，所造成的分 心议题在汽车研究领域皆有众多文献探讨，然而针对机车的研究仍相当不足。 因此，本研究旨在探讨不同手机导航模式对机车驾驶的眼动及驾驶行为差异， 采用混合实验设计，导航模式作为受测者间差异，有无导航为受测者内部差 异，分析视、听、视听导航以及视听加额外提示，与记忆情境之差异，并透过 问卷评估工作负荷量，统计各情境下之注视位置、注视时间、周期长度等眼动 行为，并搭配多层次回归模型分析各情境下的安全表现。研究结果发现，三种 导航模式相较于记忆情境非前方注视时间较少，而听觉导航表现最佳；在视距 煞停距离比值方面，记忆情境表现最佳，三种导航对比值皆为负向的效果，其 中恶化程度最高的为视觉导航，最低的为听觉导航。综合寻路效率与安全指 标，总结出听觉导航和视听导航表现较佳，听觉导航在安全指标方面相对优 秀，而视听导航则在效率方面占优，但因为难以估计认知分心，因此无法轻易 定夺何者较佳。另一项发现为向左这一动作对机车驾驶的特别程度，不论是心 理层面中，左转的工作负荷量较高，抑或是在外显的眼动及驾驶行为层面上， 发现在即将左转的路段横向注视位置较广、向左变换车道前视距煞停距离比值 减少，皆显示牵涉向左这一动作时，对于机车驾驶来说便无法轻易与直行右转 相提并论。 |
| 附件下载 | (电子档于117-10-11后开放下载) |
| 张贴日 | 2023/11/30 |
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