| 论文名称 | 台湾幸福巴士绩效评估：脉络相依资料包络分析法之应用 |
| 年别 | 112 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 国立阳明交通大学运输与物流管理学系 |
| 作者 | 夏暄筑 |
| 指导教授 | 阎姿慧 |
| 论文摘要 | 随着现今交通迅速发展，公共运输多集众在都市地区，台湾百分之七十五的居民待在都市地区，换句说有百分之二十五的民众散布在其他偏乡区域，然而这些地区在提供公共运输上面临许多挑战，在人口密度较低的区域常常会因为交通需求分散而忽视民众运输需求，因此为了满足人们在「行」的需求，各国提出弹性运输服务(Flexible Transit Service, FTS)，而弹性运输服务中最被广泛使用且探讨的为需求反应式公共运输服务(Demand Responsive Transport Services, DRTS)，台湾在 2016 年政府跟随国际脚步，开始实施以乘客需求为导向的需求反应式公共运输服务，提高居民搭乘大众运输系统的意愿，不过由于乘载率仍然低下，使得政府严重亏损，但目前各国成效皆不尽相同，而一个优秀且有效的需求反应式公共运输服务是没有定论，所以为了解决偏远地区公共运输服务问题，本篇研究希望可以借由研究各国的运输服务定义好的需求反应式公共运输服务以及有效的运输系统，蒐集台湾和其他国家案例以及文献交叉比对，并利用 DBSCAN 和 K-medoid 分析台湾落点，定位出台湾之需求反应式公共运输服务是相对有效率的系统，此外借由传统资料包络分析法(Data envelopment analysis, DEA)中的 CCR 及 BCC 模型和脉络相依资料包络分析法(Context-dependent DEA, CD-DEA)探讨各阶层之路线差异，利用吸引力及进步力分数研究中间层级内的象限分析，并透过外部环境因素结果提供改善建议与政策意涵。 |
| 附件下载 | 台湾幸福巴士绩效评估：脉络相依资料包络分析法之应用.pdf |
| 张贴日 | 2025/04/21 |
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