| 论文名称 | 消费者对于自动驾驶汽车的选择行为与认知态度 |
| 年别 | 108 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 国立交通大学 运输与物流管理学系 |
| 作者 | 涂咏然 |
| 指导教授 | 冯正民 |
| 论文摘要 | 近年来随着科技的进步，自驾车成为了人工智能在交通领域中最大的应用场景。根据国际汽车工程师学会分类，自驾车等级分为Level 0至Level 5，而我们现正逐渐由辅助驾驶阶段进入Level 3自动驾驶阶段，Level 3将会成为自驾车发展下一个重要目标。另外，自驾车是属于新科技的创新应用，创新扩散理论强调创新产品的扩散是有阶段性的，依据采用产品的时间先后分为创新者、早期采用者、早期大众、晚期大众及落后者。而Moore（2006）提出介于早期采用者与早期大众间有一条看不见的界线，称之为「创新鸿沟」，说明当创新产品能够突破创新鸿沟使得早期大众采用，那么该项产品的扩张就容易成功。 有鑑于此，本研究透过问卷调查了解「创新鸿沟」两侧族群对于Level 3自驾车的认知程度与态度，并且分析消费者对于自驾车的购买选择行为。在认知与态度方面，早期市场的族群对于自驾车接受度较高，而主流市场的族群则有较多的疑虑。购车选择行为方面，由解释能力较佳的混合罗吉特模式校估结果来看，购买价格、行驶成本及安全性是影响购买选择行为的重要因素，且购买价格以及行驶成本存在着较大的个体间差异。另外，敏感度分析结果显示，主流市场消费者的敏感度较高，受到属性变动的影响较大，因此想突破创新鸿沟的界线，降低价格以及提升安全性能有效提升自动驾驶汽车的市占率，可以提供业者及政府交通单位相关管理政策制定之参考。 |
| 附件下载 | 消费者对于自动驾驶汽车的选择行为与认知态度> |
| 张贴日 | 2019/07/22 |
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