| 论文名称 | 运输连结性与贸易之关联性-系统性文献回顾 |
| 年别 | 112 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 国立阳明交通大学运输与物流管理学系 |
| 作者 | 陈信豪 |
| 指导教授 | 黄宽丞、阎姿慧 |
| 论文摘要 | 在全球化的浪潮下，全球的贸易总额在过去 10 年成长幅度超过 3 倍。影响国际贸易的因素众多，其中国际物流的连结性获得越来越多的关注和讨论。现有文献中明确提及「连结性」者多使用定期航运连结性指标衡量海运连结性。然而除此之外，连结性也经常被以不同的方式定义，诸如交通基础设施品质和物流绩效都能算是广义的运输连结性。因此本研究回顾现有讨论运输连结性对于贸易额影响之文献，整理运输连结性之定义和分析现有衡量指标之特性，并透过系统性文献回顾找出显着影响贸易额之变量，以探讨运输连结性与贸易额的关系。 模型的分析结果中，太平洋地区、区域整合和基础设施指数为三模式中均显着之变量，亦即对连结性最重要的指标。贸易额、LSCI 和 LPI 在模型中呈现显着的正向相关，其中LPI 的构面中也包含了通关效率和基础设施，与区域整合和基础设施指数相互呼应，东协和美洲的系数为正也更加凸显区域整合的重要性。 因此本研究建议相关部门在研拟改善运输连结性相关政策时，可以特别留意区域整合和基础设施，例如即为签署更多的贸易协定，将国家更好地融入区域整合中；在投入更多的预算改善基础设施的同时，也应该做好可行性评估和成本效益分析等以确保建设结果可以提升连结性。 |
| 附件下载 | 电子档于2028-08-22公开下载 |
| 张贴日 | 2025/04/21 |
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