交通部运输研究所

       近年来，许多先进国家皆针对自驾车科技的投入与发展应用进行立法，然而，我国除了2018年通过的《无人载具创新实验条例》以外，有关自驾车科技的法制修订并未有更多的进展，相较于他国对于自驾科技法制面的积极，我国政府实有加速相关立法的必要。
法制探讨层级大致分为中央以及地方，惟前者已有一定程度之研究成果，故本研究欲借既有自驾车发展之中央法规之研究基础，探讨现有文献较为缺乏的自驾车发展之地方法规研究。其中，本研究探讨之议题包含地方之交通审视(法规调和)、自驾公共汽车、路侧设施之保养维护、停车型态之改变、地方政府财政之探讨以及都市规划等议题。此外，为在寻求地方法规建议时达到「因地制宜」之成效，数个经济发展程度不一的地方政府于此研究亦适当被提出，期望在导入自驾车的过程中，各地方政府之差异亦被顾及。
       本研究透过文献分析法、比较研究法、焦点团体访谈以及主题分析法等。检视各国政府自驾科技的政策、相关试验以及文献对于未来自驾车应用情境影响地方政府之层面等，整理出在自驾车科技进入现今社会时可能需要调整之法规，后将相关资料相互比较，后透过专家座谈会广邀各领域之专业人士发表评论，并以主题分析法分析其内容，使此研究不失公允、提升此可靠度，并汇整研究总结。