| 论文名称 | 应用AIS数据规划台湾海峡分道航行之研究 |
| 年别 | 112 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 国立阳明交通大学 运输与物流管理学系 |
| 作者 | 陈瑄汝 |
| 指导教授 | 黄明居 |
| 论文摘要 | 鉴于台湾海峡得天独厚的地理位置，台湾海峡成为世界上繁忙程度高的水 道之一。随着交通量的增加，海上事故便成了不容忽略的问题，特别是船舶碰 撞所产生的严重性。为解决碰撞问题，相关单位会利用船舶自动辨识系统 (Automatic Identification System, AIS) 进行航运管理，不过 AIS 对于来往的船舶 距离估算不完善，需透过分道航行制 (Traffic Separation Scheme, TSS) 对船舶航 向进一步的规范，以减少碰撞事故的发生。 本研究提出了一套基于 AIS 数据结合船舶领域 (Ship Domain) 的分道航行规 划模式，旨在辨识虚惊事件并定量评估台湾海峡中的船舶碰撞高风险区域，以 利后续规划分道航行制之航道范围及评估其效益。 根据研究结果所找出的船舶碰撞高风险海域，在避开港口、离岸风电潜力 场址及彰化离岸风电电场分道航行航道区域后，本研究选定于澎湖水道一带建 立分向航道；再透过本研究所设计之航道范围效益分析，分别比较不同宽度的 航道设计，结果显示宽 4 海浬航道设计效益指标优于宽 3 海浬的航道设计。这 项研究提出的分道航行制航道规划，可提供有关当局在未来海域利用规划时的 参考。 |
| 附件下载 | (电子档于115-08-16后开放下载) |
| 张贴日 | 2023/11/30 |
| Hashtags |
查看次数:
9