| 论文名称 | 影响需求反应式运输服务(DRTS)接受度之因素及愿付价格探讨-以台东市及鹿野乡为例 |
| 年别 | 112 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 成功大学 交通管理科学系 |
| 作者 | 曾怡静 |
| 指导教授 | 李元拓 |
| 论文摘要 |
求反应式运输服务(DRTS)是一种不同于传统公共交通系统的概念。此种新型态大众运输服务不论是在班次安排上或路线安排上,皆具有比传统大众运输更大的灵活性,以更好地满足公众出行的多样化需求。根据文献回顾结果可以发现,DRTS 被许多专家学者视为解决偏乡公共交通服务不足的一种解决方案。本研究之主要研究范围为台东县鹿野乡,并使用纸本问卷为主、线上问卷为辅的调查方式分析当地居民及生活圈包含鹿野乡之民众对于DRTS服务因素的重视程度及愿付价格,研究目的是探讨该地区居民优先考虑的关键服务因素以及支付意愿。
经问卷数据分析,当地民众对于DRTS服务因素重视程度的结果与现有文献相反,先前的研究表明旅客重视的服务因素主要为与时间相关之服务因素,而本研究发现,此研究区域的居民重视之服务因素为可及性和上下车便利性。此外,失业者、第一产业从业人员以及持有机车驾照的旅客对 DRTS 服务表现出高度的关注。研究结果显示,该地区因目前公路客运服务范围涵盖率不足的问题,使当地民众对于可及性更高并且提供身心障碍者及户服务的 DRTS 抱有高度期待。 本研究亦调查了台东县鹿野乡未来 DRTS 的合理票价。结果表明,大多数人愿意支付比现有巴士服务更高的票价,以享受更便捷的服务。此外,受访者表示,如果巴士类型更改为小型巴士并缩短步行至巴士站的时间,他们愿意支付最高的额外费用。 |
| 附件下载 | 影响需求反应式运输服务(DRTS)接受度之因素及愿付价格探讨-以台东市及鹿野乡为例.pdf |
| 张贴日 | 2024/09/23 |
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