| 论文名称 | 发展群众运输任务指派方法 |
| 年别 | 108 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 国立交通大学 运输与物流管理学系 |
| 作者 | 刘士纬 |
| 指导教授 | 陈穆臻 |
| 论文摘要 |
在汽机车持有率高、使用率低下、都市停车位不足的现况，群众运输显得更加重要。目前空间群众搜源文献大多考虑单一任务位置之空间任务的指派问题，鲜少探讨具有起讫两点之特性的任务(即运输任务)指派问题，而在台湾出租车客运业的指派模式中，大部分的出租车公司并无同时考虑起讫两点为依据进行指派，若使用自动化指派模式可以改善位处偏远的顾客无人服务、收入公平性、运输资源使用的效率。故本研究从群众运输平台业者的立场以数学规划的方式针对群众运输任务建立同时考虑起讫两点及指派公平性之自动化指派模式。
本研究透过司机过去平均顾客评分、过去平均任务困难度、过去平均收入、工作者未被指派次数以及任务未被指派次数定义指派优先权，并设定群众运输平台每五分钟为指派周期进行运输任务指派，而后求解小规模与大规模范例，结果显示指派群众司机执行运输任务具有一定效率。并且在敏感度分析中探讨指派过程考虑未被指派次数对求解结果之影响。在当今共享经济盛行的时代下，本研究提出同时考虑起讫两点及指派公平性之模式，可作为平台业者进行群众运输任务自动化指派之参考。 |
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| 张贴日 | 2019/08/27 |
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