| 论文名称 | 台铁对号列车旅客搭乘满意度与忠诚度的分析-考量电子票证系统之影响 |
| 年别 | 111 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 国立成功大学 交通管理科学系 |
| 作者 | 蔡牧谦 |
| 指导教授 | 魏健宏 |
| 论文摘要 | 本研究旨在探讨台铁开放电子票证搭乘对号列车后，所带来的搭乘现况研究与改善之道。台铁局自2016年6月28日完成电子票证全线连通，全台湾各地台铁车站，皆可持用多卡通电子票证搭乘台铁各级列车。开放电子票证后，对号列车上的无座位客旅次数量增加，对于原本购买座位票的旅客，以及整体乘车品质皆有所影响。基于开放电子票证可搭乘对号列车之便民服务确实有持续之价值，且应谋求搭乘品质改善措施。 为探求改善方式，本研究透过问卷调查方式，访问近期有搭乘台铁对号列车经验的旅客，探索电子票证对于搭乘对号列车之民众所带来的搭乘感受影响，分别从旅客购买对号列车座位与否的考量、旅客所感受到的满意程度，以及旅客购买对号列车座位搭乘的忠诚度，加上考虑使用电子票证的考量后，对于对号列车搭乘满意程度、旅客购买对号列车座位的忠诚度二者之影响。 本研究透过验证相关假设，证实民众如有使用电子票证的考量来搭乘对号列车，将会负面显着地影响对号列车搭乘满意度及购买座位票忠诚度。而车厢内的拥挤现象，是造成对号列车搭乘满意度降低的主要原因。最后建议台铁应于对号列车设置不同等级车厢，集中无座位票旅客，降低整班列车拥挤现象，不仅能获得上述成效，亦可消除不同价格却享有相同服务的不公平搭乘情形。 |
| 附件下载 | (电子档于112-10-24后开放下载) 台铁对号列车旅客搭乘满意度与忠诚度的分析-考量电子票证系统之影响.pdf |
| 张贴日 | 2023/10/24 |
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