交通部运输研究所

论文名称	建构国内航空站空侧安全风险架构之研究-以嘉义航空站FMEA之应用为例
年别	108
学位	硕士
学校系所	成功大学 交通管理科学系
作者	黄秋容
指导教授	张有恒
论文摘要	维护与持续提升机场的空侧安全为民航运输业中的重要议题，飞安事件与地安事件的发生，往往发生于空侧区域，航空站每年投入于机场空侧硬件设施的维护，耗费了许多人力与资金，为了就是提供一个良好与安全的飞航环境，以达到零失事率之飞安目标。 本研究以空侧硬件设施分为「跑道」、「滑行道」、「停机坪」与「草坪区」，以及军民合用机场「组织与管理」为五大研究构面，汇整国内外有关影响机场空侧安全之风险因素，以建构国内航空站空侧安全风险之架构，以失效模式与效应分析(Failure Mode and Effect Analysis﹔FMEA)方法，探讨各构面之重要风险因素及优先改善顺序。 本研究建议航空站在建构空侧安全风险架构时，影响空侧硬件设施风险因素应首重「鸟类侵入」、「其他FOD侵入(野生动物)」、「铺面高低不平或破裂」、「跑道助导航设施不良」、「道面标线、标志及指示牌不佳」、「道面产生FOD」、「道(表)面积水」、「地勤作业未遵守标准作业流程」、「照明灯光系统不良」及「施工警示装置不良」等风险因素；组织与管理层面则为「组织文化过于僵化」、「人员危机处理与抗压力不足」、「行政效率不佳」、「人员异动频繁与交接不确实」、「主管管制与监督不足」、「单位之间沟通协调不良」及「资讯未透明」等，作为研拟空侧安全风险架构之方向，期提供予其他国内航空站及相关单位之参考。
附件下载	建构国内航空站空侧安全风险架构之研究-以嘉义航空站FMEA之应用为例
张贴日	2019/06/18
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