| 论文名称 | 封装厂材料拣货策略之研究 |
| 年别 | 108 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 成功大学 交通管理科学系 |
| 作者 | 邱芷涵 |
| 指导教授 | 林东盈 |
| 论文摘要 | 本研究探讨IC封装厂物料拣货作业之订单批次处理与拣货路径安排的问题，并发展出适合内部拣货批次与最少拣货旅行成本的拣货路径，以解决仓储中心拣货作业重工、过多拣取品项的拣货单导致长时间的拣货作业，与不必要的作业等待与拣货移动时间，以提高物料拣取作业的效率，缩短发料时效。 本研究将此拣货问题规划为有容量限制之车辆排程问题 (Capacitated Vehicle Routing Problem, CVRP)，将每一位拣货员视为一辆有容量限制的车辆，必须用最少的车辆、效率最高的方式，将所有工厂的需求量完成，并以原启发式算法 (metaheuristics) - 禁忌搜寻法求解CVRP 问题。以四种求解策略求解个案公司之材料拣货作业问题，并在不改变现有的仓储布局与存储规则下，开发材料拣货之最佳策略。 经过系统模拟实验，证实本算法皆有很好的绩效表现，对于现在企业的拣货问题，具实际应用价值。本算法以符合仓储中心实际拣货环境，结合材料拣取的载具容积，计算出最佳拣货批次与拣货路径，在拣货总时间最少的情况下完成拣货作业。而在总拣货人次上，四种策略也较未经过运算的派工人次与拣货员人数有很好的表现，有效节省旅行次数，对于现场作业人员的调度，提供了更大的弹性。本研究开发出之最佳拣货策略算法，可提升拣货效率与降低发料时效，并提高企业生产力与整体生产效益。 (馆内提供纸本阅览) |
| 附件下载 | 封装厂材料拣货策略之研究.pdf |
| 张贴日 | 2019/01/16 |
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