| 论文名称 | 亏损补贴对公路汽车客运路线营运绩效之影响 |
| 年别 | 108 |
| 学位 | 硕士 |
| 学校系所 | 国立交通大学 运输与物流管理学系 |
| 作者 | 白宇妏 |
| 指导教授 | 锺易诗 |
| 论文摘要 | 公共运输系统之绩效衡量为各国欲了解之交通运输议题之一，由于高度地对公共运输服务进行管制下，往往造成公共运输系统会有无效率、供需失衡情形，故需要外在的相关鼓励措施或补贴制度来弥补其外部性产生之问题，但此种情形可能会影响公共运输业者营运上决策的改变。近年来文献较少以路线的角度去分析路线经营效率，而我国亏损补贴制度的施行对我国公路客运路线经营效率的效果并未明了，故本研究透过Granger causality test来检测历年亏损补贴金额和与成本营收相关之公共运输系统绩效指标的因果关系方向性，来了解两者间互相影响程度的多寡。之后建立随机边界分析法发展Translog生产函数，分离无效率项与随机干扰项，从我国公路汽车客运受补贴路线之生产结构，探讨成本效率、服务效果和成本效果三面向之路线效率，并考虑亏损补贴制度以及相关其他因子对模式估计效率的影响，以业者及公部门的角度来探讨影响路线经营的相关因子。 从研究结果发现在考虑到服务效果面和成本效果面时，亏损补贴金额越高的路线，其路线效率值有越低的情形，在成本效率面则相反，而模式结果显示公司间在成本效率面和成本效果面上有显着差异，表示公司内部经营会显着影响效率，相关其他因子如路线特性和社会经济人口特性等，其结果显示路线特性如路线长度、班次数等，在现行法规下若提供更长、更多的供给，路线效率值有较高的情形，受限搭乘者人口数的多寡，在成本效率面上对效率值有负向的影响。 |
| 附件下载 | 亏损补贴对公路汽车客运路线营运绩效之影响 |
| 张贴日 | 2019/06/30 |
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