论文名称 餐饮外送服务对台湾机車事故空间型态之影响评估
年别 110
学位 硕士
学校系所 成功大学 交通管理科学系
作者 杨颛铭
指导教授 林珮珺
论文摘要 机車事故长年以來都是困扰着台湾的重要交通课题，自2012至2020年间，机車A1 及A2型事故总數由249,465件上升至324,604件，约增加30%，普通重型机車登记數量 在同期间增长了约100万辆，提升了道路环境之机車密度，此外，国内外机車外送平 台借助科技的进步自2012年开始投入台湾市场，截至2020年营业额已超过100亿台币 的规模，大幅增加机車骑士的道路曝光量，亦时常在外送途中发生交通事故。
本研究旨在探讨机車事故件數与解释变數的空间关聯性，并量化外送服务的兴起 对机車事故件數在空间特征上的影响，本研究包含三个研究对象，全台湾总机車事故 件數、机車外送事故件數(FDMAs)以及非机車外送事故件數(NFDMAs)，本研究首先 检验机車事故在空间分布上是否有空间相依性，接着在考量时间序列的情况下其空间 分布是否群聚，以动态追踪资料模型检测其群聚位置变动原因，并以横断面及纵断面 分析比较影响FDMAs与NFDMAs的解释变數为何，同时测量FDMAs与NFDMAs之外 溢效应是否显着，最后比较造成FDMAs与NFDMAs空间特征不同的原因。
空间自相关结果显示台湾机車事故之空间型态为显着的群聚分布，且台南市的总 机車事故群聚地点自2012至2019年发生明显改变，动态追踪资料模型证明台南市8个 行政区之机車事故件數亦具有时间相依性，当期事故件數显着受前期机車事故件數以 及住宿及餐饮业密度所影响，且皆为正相关。
比较FDMAs和NFDMAs与解释变數之横断面空间效应发现FDMAs被住宿及餐饮 业密度所解释，而NFDMAs则与住宿及餐饮业密度、3岔路口數量以及人口密度有显 着关連。追踪资料分析FDMAs与解释变數之空间及时间效应得知家户數、住宿及餐 饮业密度以及运输仓储业密度皆与FDMAs呈现显着正相关，而NFDMAs则仅能够被 住宿及餐饮业密度所解释。外溢效应分析在所有模型皆达到显着水准，证明了影响一 行政区事故件數之因素除了來自该行政区内部外，亦受邻近地区所影响，FDMAs模 型有显着外溢效应可解释为尽管餐饮外送服务存在服务距離限制，但仍然存在一些跨 区活动，因此，一行政区的FDMAs可被其相邻地区中的住宿及餐饮业密度所解释。
总结以上结果，考量空间效应之FDMAs模型、考量空间及时间效应之FDMAs模 型以及考量空间及时间效应之NFDMAs模型，皆能够被住宿及餐饮业密度所解释，由 此可知，住宿及餐饮业密度是影响台湾机車事故件數之关键因素，研究结果亦证明了 FDMAs与NFDMAs兩机車事故類别之影响因素存在差異，后续研究应将机車外送事 故独立于机車事故进行探讨。
本研究对机車事故空间型态及原因进行分析，希望能提升机車骑士风险意識、提 供保险公司区域定价差異化之參考，并对运输规划提出策略改善建议。
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张贴日 2021/06/07
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