交通部运输研究所

      机车防御骑乘是一种保护自己及他人安全的概念，近年来国内与骑乘机车相关的事故数与死伤数始终居高不下的背景下，为减少机车相关之事故数及死伤数，政府不断宣导防御驾驶的重要性，但却未见明显成效而且死伤数还持续攀升。本研究基于既有文献研究结果，依据文献理论模式并建构一套研究模型，针对机车骑士的风险骑乘习惯、安全态度、骑乘风险、骑乘情绪，与防御骑乘等五大构面进行研究，借由本次研究结果提供政府及相关机构作为教育民众防御骑乘上的参考依据，针对民众未采取防御骑乘之因果关系，进行重点强化与弥补其不足。
      这项研究中的实证数据是透过线上问卷，将其借由亲友同事发放给周遭的亲朋好友或社群媒体，以滚雪球抽样给正在使用机车之民众进行填写，共回收390份完整的有效问卷。对蒐集到的资料进行描述性统计、探索性因素分析、信度分析、验证性因素分析、结构方程模式建模，进行资料分析及变异数分析以检验各构面间的因果关系与验证本研究所设定之假设。在结构方程模型的结果中显示：（1）风险骑乘习惯对防御骑乘有负向影响；（2）安全态度对防御骑乘有正向影响；（3）骑乘风险对安全态度有正向影响；（4）骑乘风险对风险骑乘习惯有负向影响；（5）骑乘情绪对安全态度有正向影响；（6）骑乘情绪对骑乘风险有正向影响；最后，研究结果指出，防御骑乘确实直接或间接地受到风险骑乘习惯、安全态度、骑乘风险、骑乘情绪等因素之影响，并决定了机车骑士是否采取防御骑乘行为。另外，在变异数分析方面本研究结果指出，骑士本身有发生过相关交通事故的经验或骑士有子女的情况下，对防御骑乘行为有显着性。