交通部运输研究所

篇名	台中港液化天然气载运船进出港作业机率探讨
作者	罗冠显、蔡立宏、陈子健
摘要	近年由于世界能源日渐短缺，天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）等新兴能源逐渐受到重视，天然气经低温液化处理，透过船只、车辆及天然气输送管线等途径运送至目的地，本研究以台湾中油股份有限公司（以下简称中油）台中港液化天然气厂为研究范畴，并以交通部运输研究所港湾技术研究中心（以下简称港研中心）台中港海气象资料为分析样本，分析台中港液化天然气载运船（LNG Carrier，以下简称 LNG船），于不同月份、季节及作业时段可进出港作业机率。       研究显示，12 月作业机率最低，5~ 8 月机率较高，以 10 时~18 时时段为例， 10 月时东北季风逐渐增强，作业机率曲线呈现明显下降趋势，作业机率于各延时较 9 月减少约 30%，11 月作业机率微幅上升后于 12 月再降低，直至隔年 2月东北季风稍微趋缓后，作业机率逐渐增加，于 5~8 月达到作业机率高峰，9月后再逐渐降低。本研究将各月延时机率分布采回归分析，所求得回归公式可用于推估台中港 LNG 船，于某特定月份及时段欲进出港作业时可能之作业机率，惟仍需经长期验证，或增加其他变异因素，提升推估准确率。本研究提出LNG 船在不同月份、季节及时段作业机率，相关研究成果可做为 LNG 船于管理、调度与分析评估应用参采。
页数
出版年份	110
出版月份	10
档案下载	台中港液化天然气载运船进出港作业机率探讨.pdf
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