| 书 名 | 公路系统规划阶段强化调适能力之探讨(1/2) |
| 出版单位 | 运输能源及环境组 |
| 出版年份 | 111 |
| 出版月份 | 3 |
| 价格 | 350 |
| 摘要 | 为强化我国面对气候变迁的调适能力，我国于104 年7 月公布施行《温室气体减量及管理法》，其中第13 条明定中央目的事业主管机关应进行调适策略之研议，爰由本所自107 年起研议运输系统气候变迁调适上位策略，并定期滚动检讨，以确保运输系统调适策略能与时俱进。本年度检讨后的调适策略涵盖「提升冲击耐受度、强化预警应变力、提高系统回复力、增进决策支援力」等四大策略并提出15 项调适措施。 此外，运输子系统中以公路系统与民众之生活最为息息相关。然而，我国的公路系统规划机制和相关规范对于气候变迁调适考量仍有不足，若公路系统规划阶段能融入气候变迁调适理念，将有效提升未来面临极端事件之因应能力。欲提升公路系统于气候变迁环境下的调适能力，需于规划阶段（含新建与改建）即需对公路设施以全生命周期探讨工程之规划与后续的养护管理。因此。本计画参考国外公路系统气候变迁调适手册与指引，提出将气候变迁的因素纳入既有规划流程的构想，供设施权责机关参考。 同时，为深化设施管理机关人员对调适的认识，办理调适专业知识教育训练，以利调适相关业务推动。其他工作重点包含运输系统因应气候变迁调适成果汇整及检讨等。 |
| 张贴日 | 2022/03/23 |
| 档案下载 | 公路系统规划阶段强化调适能力之探讨(1-2).pdf |
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