| 书 名 | 共享电动机车对运输温室气体排放影响之研究(1/2) |
| 出版单位 | 运输能源及环境组 |
| 出版年份 | 112 |
| 出版月份 | 4 |
| 价格 | 300 |
| 摘要 | 我国《温室气体减量及管理法》第11 条明定，温室气体排放阶段管制目标以5 年为一阶段，为因应国内外净零排放趋势，未来各阶段管制目标势必更趋严峻，需寻求并提出其他具温室气体减辆效益之措施。考量我国机车密度为全球之冠，且以燃油机车登记数居多，而共享运具系强调取得车辆之使用权而非所有权，且车辆电动化应具温室气体减量效果，爰本计画聚焦探讨共享电动机车对运输温室气体排放之影响。 本计画第 1 年期（110 年）已蒐整国内外共享电动机车使用行为影响因素、温室气体排放影响及研究方法等相关文献，研拟问卷调查计画及设计问卷内容，并针对「台北市」及「高雄市」年满18 岁之民众执行市话问卷前测调查，采随机抽样法，共计完成203 份有效问卷（台北市103 份、高雄市100 份），并于「台北市」办理网络问卷调查，调查对象同为年满18 岁之民众，采滚雪球抽样法，共计完成431 份有效问卷。 依市话问卷前测调查结果，受访者大致能理解并答复相关问题，惟使用共享电动机车之受访者比例偏低，推测应与受访者年龄偏高有关，建议第2 年期（111 年）可增采手机调查，及透过「多变量反复加权法」至与母体结构一致为止。此外，高雄市境偏远行政区因无共享电动机车营运站点，难以查找合适受访者，建议第2 年期（111 年）设定高雄市「有共享电动机车营运站点」之行政区做为调查范围。另亦需精简问卷题数与酌修部分问项与答项内容。 有关网络问卷调查结果，因其样本对象较为年轻，调查结果宜视为年轻族群之意见。在该讨论前提下可发现，使用共享电动机车或许有助温室气体减量。此外，透过结构方程模式可得知，影响共享电动机车使用「意图」之正向因素包括「省钱」、「环保」、「便利性」，负向因素则为「安全」，而「认同共享经济」影响正向因素程度高，爰建议未来可将「型塑共享形象」做为推广使用共享电动机车之政策参据。 |
| 张贴日 | 2023/04/28 |
| 档案下载 | 共享电动机车对运输温室气体排放影响之研究(1-2).pdf |
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