| 篇名 | 用路人出发时间选择之旅次链基础 依时性交通量指派模型之研究 |
| 作者 | 王中允、宋奕纬 |
| 摘要 | 随着行动通讯媒体的普及，用路人在现今的都市路网上，随时皆可能接收到完整的路网资讯。因此，对于行程规划的需求上，如何提供用路人预测性的交通资讯，以选择最佳出发时间及导引旅运路线，避免拥挤与事故发生，增进运输效率，便成为一项重要的研究课题。本研究基于用路人旅次链基础的旅运型态，诠释用路人为避免尖峰时段的交通壅塞，发展出用路人出发时间选择之依时性交通量指派模型，并考量在时空路网中交通流量传导过程之车流状态变化须符合之先进先出原则，以及反应道路流出容量限制对旅行时间的影响，以利未来在运输规划实务应用上做准备。本研究将本问题以双层规划的方式建立模型，进行相关数学性质的证明，发展出一个循环式的求解算法进行模型求解，并以数值范例验证模型的正确性并展现其特性，最后提出结论及建议。 |
| 卷 | 50 |
| 期 | 4 |
| 页次 | 302 |
| 出版年份 | 110 |
| 出版月份 | 12 |
| 档案下载 | 用路人出发时间选择之旅次链基础依时性交通量指派模型之研究.pdf |
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