交通部运输研究所

       近年来，随着机场护送任务的数量逐渐增加，如何适当指派护送任务以服务旅客的需求已成为机场营运重要的课题之一。目前护送任务指派方式仍大都仰赖决策者经验，缺乏系统最佳化规划，常导致不佳的指派，造成有时延迟或取消护送任务，有时却又浪费人力等情况。因此本研究考量现实中护送任务需求的随机性及相关的营运限制，以总护送员护送作业成本期望值最小为目标，构建一随机需求下护送任务指派模式，期能帮助国内机场管理单位或相关业者有效地进行实务的机场护送任务指派。本研究应用网络流动技巧，构建一护送员作业网络，并以数学规划方式建立模式，其可定式为含额外限制整数网络流动问题。本研究并配合滚动分析，在营运过程中动态地指派护送任务。为初步测试模式的应用绩效，本研究参考国内某国际机场之相关护送任务资料为例，进行范例测试，且针对数个重要参数进行敏感度分析，结果良好，显示本研究模式应可以为机场管理单位或相关业者之实务参考。