交通部运输研究所

     交通部于民国103年开始规划推动自行车环岛路网，于104～107年完成环岛1号线及25条环(支)线，为吸引更多国内外游客参与自行车旅游活动，交通部于109-116年持续推动「环岛自行车道升级暨多元路线整合推动计画(第一、二期)」，除既有环岛路线之优化外，亦推动与各县市及风景区串接之多元路线，110年为缝合自行车路线断链点，再新增13条串联路线，考量标志标线指示系统系识别交通部推动之自行车环岛路线(含替代路线)及多元路线之重要方式，应提供自行车友明确且一致之指示原则，然部分规划设计单位偶因不谙设置原则内容，以致产生标志牌面内容错误、标线型式错误或设置位置不适当等问题。为利识别系统的一致性，本所已于112年将各类自行车路线标志标线之规范与布设原则汇整成「自行车环岛路线(含替代路线)及多元路线标志标线设置原则」并提供权责单位参考设置。