经观察分析中彰投整体公共运输发展趋势后发现，随着疫情趋缓，各类运具运量均呈现成长。在TPASS通勤月票与多项转乘优惠政策的推动下，逐渐培养民众使用公共运输的习惯，显示民众对公共运输之接受度与依赖度有所提升。此外，部分偏远地区或低需求路线仍受限于人口分布、转乘便利性及服务密度等因素，运量恢复幅度较为有限，因此，本次论坛特别聚焦于「公共运输低碳转型挑战与策略研拟」及「偏乡公共运输资源整合与永续发展」两大核心议题进行专题报告及讨论。
综合座谈邀请交通部张舜清参事、交通部观光署参山国家风景区管理处廖锡标副处长、台中市政府交通局陈秋雄简任技正、南投县政府工务处张弘岳处长、台中市政府数码发展局黄惠敏副局长、台中公共汽车联营管理委员会罗乙棋主委、中华大学罗仕京教授、地方创生中区辅导中心赖玉真副处长等进行意见交流及经验分享。
运研所王穆衡副所长指出，交通部辅导成立各区域运输发展研究中心之目的在于将政府资源结合学研机构，提升地方政府交通施政能量，配合中央政策稳健推动公共运输发展，并以「建构专业能力」、「深化跨域合作」、「迈向永续净零」及「共创包容平权」等面向为执行重点，以促成跨领域、跨区域或跨部会之合作机会，使各区域公共运输资源有效整合，并建立中央与地方政府友善夥伴关系，带动各区域公共运输永续发展。未来，交通部运输研究所将持续推动区域运输发展研究中心服务升级计画，深化跨部会合作，整合多元资源，提升公共运输服务品质，实现中彰投地区永续发展的愿景。
图1中区区域跨域整合首长论坛各界专家及代表合影
图2中区区域跨域整合首长论坛与会人员大合照
图3中区区域跨域整合首长论坛综合座谈