以目前自行车骑乘需求而言可分为两类：一为环岛休閒类；一为市区通勤类。在各地方政府的努力下，结合地方景点设置之游憩型自行车道数量已相当在中央部会部分，教育部体育署（原行政院体育委员会）自民国91年起即开始推动全国自行车道系统计画，而内政部营建署亦奉行政院核定「既有市区道路景观与人本环境改善计画」，希望吸引机动车辆驾驶人改变生活模式及转移运具，达成以人为本的交通环境及永续发展之愿景目标。而本部则从自行车路网构建及整合观光行销两方面切入，由「打造自行车游憩岛」短期阶段目标，进而到「打造自行车生活岛」中期阶段目标，最后完成「自行车岛」的长期阶段目标。「东部自行车路网示范计画」为打造自行车游憩岛的短期目标，未来本部将持续朝中长期目标迈进。
常见问答
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为何要推动自行车计画？
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何谓「开放天空」？
航空运输业为国家整体运输之一环，常被视为公共运输事业而施以诸多管制，常见之管制方式如下：
- 加入退出管制：包括加入、退出航空运输业及加入、退出个别航线之相关规定。
- 费率管制：对于业者之合理成本与利润、消费者权益、政府政策之综合考量，作法包括固定费率、弹性费率等方式。
- 服务水准管制：飞行班次、机龄、安全等相关规定。
对于上述诸多管制规定，若有完全解除或部分放宽规定之作法，一般即谓之「开放天空」政策。而我国之「开放天空政策」乃指自民国七十六年起，陆续放宽部分管制项目之政策及其相关法令之修订。
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后续会拍摄有关「104年自行车环岛串连路线」的宣传影片吗？
鼓励民众以自行车作为休閒通勤的工具，目前已成为各国积极推动政策之一。拍摄「15km/h 东部微感旅行」是本部推动骑乘自行车环岛游的其中一则故事，是以爱情为主轴而拍摄，未来会再陆陆续续拍摄以友情、亲情为主轴等系列微电影。目前于年底完成的「104年自行车环岛串连路线」的宣传影片将以友情为主轴拍摄，并预计于11月「台湾自行车节」系列活动中露出。
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何谓「巴拿马极限」
基于航线之需求及船舶大型化趋势，一般所谓巴拿马极限型船(Panamax Vessel )，其船型尺寸以不超过巴拿马运河通过之限制为原则，及船长不超过289.6公尺，船宽不超过32.3公尺，吃水则在13公尺左右。
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路口因视线被遮蔽的事故统计数据为何？
虽然由警政署的交通事故统计报表，无法统计出多少事故发生是肇因于视线被遮蔽，但「未注意车前状态」一直是主要肇事因素（104年统计资料显示，所有肇事因素中13.9％系「未注意车前状态」，仅次于20.2％的「未依规定让车」）；此外，从事故案例中，我们也看到很多这种情况，警方进行笔录时，很多当事人也表示「没看到」对方车辆，这些其实可能都与视线被遮蔽有关。
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何谓「出租车营运安全管理系统」？
出租车营运安全管理系统乃是结合「全球定位系统(GPS)」、「地理资讯系统(GIS)」、「无线通讯系统」、「身份辨识系统」等先进科技，应用于保障出租车驾驶员与乘客安全的一套系统。透过全球定位系统提供车辆定位能力，并将定位资讯透过无线通讯系统传送至监控中心，再以地理资讯系统的技术将车辆所在位置及周遭公共设施位置（如警察局、消防局、医院等）显示在电脑萤幕上，以达到追踪管理与资讯指引之目的。另在驾驶员部分设计辨识卡系统，通过系统辨识之驾驶员方有资格启动车辆、计费表营业，以免失窃车辆遭歹徒利用营业影响治安。另在车内分别设置乘客与驾驶员紧急状况按钮，按钮一经启动，监控中心立刻进行即时追踪，并将车辆位置传送给警方，以利第一时间抵达现场维护安全。
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所指碳足迹为何？有何功用？
碳足迹(Carbon Footprint)可被定义为与一项活动(Activity)或产品的整个生命周期过程所直接与间接产生的温室气体排放量。相较于一般大家了解的温室气体排放量，碳足迹的差异之处在于从消费者端出发，破除所谓『有烟囱才有污染』的观念。企业及产业温室气体的排放，一般是指制造部分相关的排放，但产品碳足迹排放尚须包含产品原物料的开采与制造、组装、运输，一直到使用及废弃处理或回收时所产生的温室气体排放量。
英国的调查指出，虽然在1992年至2004年间温室气体排放量下降了5％，但实际上，若将因消费所导致的间接温室气体排放量纳入计算时，则排放量反而是上升了18％（Wiedmann et al, 2008）。另有研究指出，中国大陆总温室气体排放量已超越美国，成为世界第一，但其排放量中，有高达23％是为了制造产品满足先进国家生活所需，所导致的排放量。面对全球暖化的问题，若仅着眼于自己国家碳排放的削减，并不足以因应当前的状况。采用碳足迹的概念，将产品、个人或企业活动的相关温室气体排放量纳入考量时，才能研拟出适切的低碳生活以及减量计画，否则可能仅导致污染源转移，实质上并未减量的假象。
企业进行产品碳足迹的盘查，除了具有相当程度的环保宣传效益外，更有可促使企业达到减碳目标的经济效益。透过盘查产品碳足迹后，企业可以开始规划相关控管措施，完成所需的「减碳」工作，而透过减碳方案的执行，预期也可得到「节能」效果，进而降低企业生产时的成本支出，达成企业与环保双赢的目标。而一般民众也可以借由产品碳足迹的标示，选择低碳产品，以规划自身的低碳生活，共同响应社会责任。
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公路容量分析的目的及重点为何?
公路容量分析是利用各种模式及对交通特性之了解，以评估交通设施之工作，其主要目的在于提供公路规划及设计人员一个了解设施运作问题之客观分析方法，因此，其重点不在于估计容量，而是在评估一设施所能提供之服务水准。评估结果可作为研拟相关之交通管理改善策略或评估开发案之交通冲击等工作之依据。
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何谓碳足迹产品类别规则（PCR）？
行政院环境保护署为使同一种类型、功能之产品（包括商品或服务），于计算碳足迹排放量时能有相同之盘查范畴与计算依据，要求业者应采行适用之产品碳足迹产品类别规则，使其具有一致性。
由于国际标准组织（ISO）的产品碳足迹计算标准（亦即ISO 14067）尚在研拟中，在其正式公布前，为提供社会各界进行产品与服务碳足迹计算时，有一致性之评估方法，行政院环境保护署参考PAS 2050及ISO/DIS 14067.1已建立之生命周期评估法，完成我国「产品与服务碳足迹计算指引」，并于99年2月公告。业者于计算产品碳足迹时，得引用经环保署公告认可之我国第三类环境宣告产品类别规则文件，进行碳足迹评估与揭露之准则。
产品类别规则文件订定、引用及修订得由该项商品制造商、提供该类服务业者或产品业者所组成之同业公（协、商）会、政府机关（构），针对该项类别商品或服务之共通特性，整合业者意见而拟订。环保署针对所提送之产品类别规则文件，依照指引相关要求进行审议作业，并得委讬公益社团法人或财团法人为执行单位，协助产品类别规则文件相关审议作业。
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机场规划的种类 ?
机场规划涉及的层面相当广泛，如相关设施之规划、财务计画、交通计画、市场行销、经济评估及环境议题等。一般而言，根据规划内容的详细程度，可分为3个层次来看，依次是空运系统整体发展规划、机场发展计画及机场建设计画。
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造成道路交通事故发生的因素有哪些呢？
- 因素：包含设计标准、施工品管、交通管制设施、铺面状况、道路交通状况等。
- 车辆因素：包含车辆特性、车龄、维护保养的程度等。
- 人的因素：包含反应时间、视觉、听觉、稳定感、习惯、技术、年龄、以及疲倦、酒醉、药物或疾病所造成的能力受损等。
- 环境因素：包含温度的冷热、天气的晴雨、雾气的有无及浓淡等。
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影响飞航安全的因素有哪些？
- 机械因素：系指航空器本身与飞机的设计、制造、装配、检验、维修有关。
- 人为因素：指人员对工作操作不当或不熟悉。
- 航管因素：与飞航管制相关的人员与设施，如航管人员的失误、机场管理不当等，皆会影响飞航的安全。
- 气候因素：航空器之所以能飞行，系仰赖大气的作用，因此了解航空气象天气特性，为预防航空器失事的一个重要因素。
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什么是整体运输系统规划？
整体运输规划是政府用以拟定未来各项交通运输建设或政策之主要依据及蓝图，分析对象依种类别包括客运及货运，系统别包括国际、岛际、城际及都市运输四大体系，运具别则包括公路、铁路、空运及机场、海运及港埠。整个工作属一持续性、需要定期检讨的工作，工作内容包括相关背景资料蒐集与整理，整体运输需求模式检讨建立工作，进行运输需求预测与供需评估，以及运输系统服务绩效、运输系统改善计画与运输政策敏感度等分析评估等工作。
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运输规划与能源消耗之整合为何？
传统运输规划对于能源消耗之分析，系以旅次特性为分析基础，采行车距离衡量公路运输之能源消耗的概念（l/km）来评量，这样的方式无法评估现况，旅次数量减缓，但能源消耗仍增加之情况。因此，有必要考量采用可分析各种类道路之路段交通量与速度变化下，以时间为基础之能源消耗概念（g/sec）来评估各项运输计画的能源消耗效果，建构公路运输行为与能源消耗之关联性，发展一套整合性评估架构。
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公路货运服务碳足迹对企业本身及整体产业之助益为何?
因应气候变迁之影响下，各国无不致力于推动减碳工作，在政府推动温室气体排放管制下，企业需面临自身节能减碳之重要课题。企业进行产品碳足迹的盘查，除了具有相当程度的环保宣传效益外，更有可促使企业自我检视能源耗用及温室气体排放状况，并规划拟订相关控管措施，完成所需的「减碳」工作，而透过减碳方案的执行，预期也可得到「节能」效果，进而降低企业生产时的成本支出，达成企业与环保双赢的目标。
而各项产品的生产过程到消费，离不开货物运送阶段，其中又以公路货运服务扮演整体物流供应链一个重要的角色。以国际知名的邮递和物流集团-德国邮政快递货运公司(DHL)为例，其在提供客户服务时，借由「碳报告(含碳足迹或碳估算)」中的资讯让客户掌握准确的碳排放资料，并透过碳足迹报告与抵换、碳中和服务，来协助客户对超出配额之碳排放量进行转让或交易。
产品碳标籤制度实施后，政府部门已将低碳产品纳入优先采购选项，而企业为降低自身产品碳足迹，也将优先选择采取能源管理之业者作为供应链之一环，此外，一般民众也可能借由产品碳足迹的标示，选择低碳产品，以规划自身的低碳生活。